Never Stop 永不放棄之塔塔加_探索新中橫
由台北市自由車委員會主辦的單車賽事_永不放棄系列,主辦單位精心安排設計整個賽事路線,全程以探索美麗新中橫為主軸,高低起伏的地形、風景優美的山水、詭譎多變的氣候、豐富的自然生態以及平整優良的賽道…等特色,蜿蜒形成一條獨步的新中橫之旅,相信不管是職業車手、業餘玩家或車隊團體,都可以一起來共同挑戰。
塔塔加活動已邁入第三年了,有幸於此次參賽,給自己一點挑戰與信心,很高興自己也能完賽!!!
塔塔加單車賽事,此次共有近五千人參賽,人數實在可觀! 好比在看單車展一樣,唯獨不同的是,較像是公路車車展,參賽的車友大都是騎乘公路車為主,少數像我一樣是騎登山車,為何呢?
可能是因
1.新中橫以台21線到阿里山台18線,路面皆為柏油路面,路面平坦且寬廣。
2.坡度徐緩,約4%~8%間,就算齒比較大的車種亦可應付。
3.途中少有部落居住,人車較少且交通號誌亦少。(除信義、同富外,有印象的部落就神木村了)
4.沒有像武嶺路段的「菜車」影響,空氣品質較佳,安全性更勝過武嶺。
從水里國中出發後的前二十KM路況平順,除了緩坡外,還有多段下坡,過同富後,才一路的緩坡直上! 全程72KM,海拔從水里350M到塔塔加遊客中心停車場2600M,綜觀以上資料,參賽車種選擇,當然公路車為第一首選囉!!!
剛看到這個高度圖時,就想起騎武嶺的感覺,就是「屁股會痛很大」…媽媽咪呀!!不過這次已換座墊了,看能不能變騎很大…哈…^_^
補充一下大會行程:
出發時間:5月17日 競賽組上午5時正 挑戰組上午5時15分至6時
關門時間:5月17日 下午1時
第1補給站:設於台21線119K(距起點約46K處)
第2補給站:設於台21線132K處(距起點約59K處-觀山)
第3終點補給站:備有飲水、香蕉、小餐包等
近四點半許,天且未亮,大批車友已聚集在水里國中校門前了… |
帶相機的車友好像不多,我屬於休閒騎的,怎麼說也要給自己一點紀念才行呀! |
ps...到信義前的路段,我都還能跟在氣流集團後面不遠處,但隨著時間流逝,我連大家大佛背影也看不到囉^_^ 氣流粉厲害! 完成時間是3:37哦,應該可以排在前幾名了!!
不過,也因此學了些經驗!!
今天是與一位資深車友(林桑)一同前往的,因擔憂塞車與停車位問題,我們凌晨1點準時出發,結果可能是大家都是這麼想的,所以大部分車友都老早在前一晚就抵達了,呵呵,還好有車位備停在台電水里服務處旁,正剛好與01星光幫報到處一同領取晶片貼紙!! 沒參賽過,一直覺得這晶片號碼牌貼紙好特別!! 腦中正好閃過,咱們國道ETC是不是應該也要這樣設計哩…
另外,感謝林桑提供的早餐飯團,與中餐--好吃的蔥爆牛肉,隔日還拿了一盒大元麻糬來謝謝我承載他來回 ! 他真的是太客氣了…!!!又堅持不拍照… 附註一下,他也是高手喲…4:25分,中途還破胎哩,所以為了趕路,他二次補給都沒下馬…!! 優等啦^^^
後記:
這次抽筋也學到一些經驗,加上資深車友林桑也給我意見,受益不少:
1.平時肌力訓練不夠 2.賽前營養補給(BCAA)不夠 3.熱身不足 4.前段衝太快或重踩太多…等都是有可能的因素…但能完賽,也算是挑戰自己成功啦…^^ (謎之音:還是騎騎林道就好吧!on road不是我的菜呀^^^!!)
另外,在抵達終點時,忘了查看一下,塔塔加接往神木林道的入口處,是不是暢通的!? 記得5/2時與鬥友們騎神木林道時,到林道末段就沒路跡了,當時還在說今天5/17我會在終點處找尋一下入口的,卻忘了…呵呵…只好下次再說囉...
帥壓~老炯
回覆刪除下次有這樣的活動~
記的不要找我喔!!!!>0<
帥壓~老炯
回覆刪除下次有這樣的活動~
記的,不要找我....顆顆
像賽事這種活動,偶玩可以…!! 可知道自己實力及增加自信心,不過,我還是較愛山林的感覺^^
回覆刪除塔塔加活動,適合公路車,你趕快敗一台吧!!
這是版面意見測試用…
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